Первый опыт боевого применения СБ, как говорилось выше, был получен в ходе Гражданской войны в Испании. 23 октября 1936 года пароход "Старый Большевик" доставил в испанский порт Картахена первые бомбардировщики СБ-2М-100, где республиканцы дали ему прозвище "Катюшка". Вместе с ними в Испанию прибыли летчики-добровольцы и технический персонал. После сборки в Лос-Альказаресе машины отправили на фронт в район Томеллосо, откуда они 28 октября совершили первый боевой вылет. Появление СБ над аэродром Таблада под Севильей СБ стало неожиданностью для франкистов, чья авиация господствовала в воздухе.

До конца 1936 года из 31 самолета, доставленного в Испанию, потеряли шесть машин, из них две были сбиты в воздушных боях. Слабым местом СБ оказалась нижняя полусфера из-за плохого обзора и недостаточных углов обстрела из люковой установки.

Отмечу лишь, что 26 мая 1937 года группа бомбардировщиков под командой Н.А. Острякова атаковала и бомбила немецкий карманный линкор "Дойчланд", приняв его за франкистский крейсер "Канарис". В ответ Гитлер приказал адмиралу Шееру обстрелять из эсминцев испанский порт Альмерия, что привело к большим жертвам среди мирного населения. К тому времени в Испании осталось около десятка боеспособных СБ.

После поражения республиканцев 19 уцелевших СБ стали трофеями франкистов и состояли на вооружении испанских ВВС до 1950 года. При этом моторы М-100А заменили французскими "Испано-Сюиза".

https://vz.ru/society/2017/11/30/897593.html

Вот если почитать мемуары участников создания этих летающих машин (которые до сих пор в строю) или книги написанные на основании архивных документов. То именно такая точька зрения и складывается.

При доводке сырой техники переданной в войста часто погибает до десяти и более опытных пилотов. И все равно остаются "мелкие" недоработки (как например удобная система ночного виденья и просмотра телеметрии), которые сводят на нет до 30% боевых свойств.

И это мы еще не говорили о браке отдельных узлов, которые поступали с заводов. Брак это обычно банальные нарушения технологии (переставили две технологические операции, медные трубы заменили на железные) и культуры производства (курили в чистом цеху, поломали инструменты, забыли грязь или посторонние предметы в двигателе или корпусе).

Вот еще туда ИИ поставить, и тогда заживем!

Для спаравки: Первый бинокль появился у советского пилота истребителя в С.Корее. Он сам примотал половину бинокля в кабине. У истеребителей из Америки был штатно с завода такой бинокль с прицельными метками на оптике, когда захватили американский самолет - тогда увидели эту и пяток других доработок, которые улудшали на 20-30% процентов боевые свойства машины.

И еще. Наши над Пуссаном и островом Чеджуо Ю.Кореи не летали (был приказ не залетать за границу земли), потому что не хотели получить от Американцев ядерную войну.

Европу в 1945 не взяли всю до Португалии вероятно по той же причине (не было у Сталина ядерной бомбы, а вот воля применить такую бомбу была). Сейчас обратная проблема. Воли нет.

Мы не знакомы с Лексом.

у нас не БитКойн, у нас БАРТЕРкойн

Каждый стартап, каждая идея должна быть поощрена деньгами. Сейчас только так стоит мотивировать людей.

Всеми любимый Контур-80 имел такой ЭМФ в своём составе.

Детей с детства учили как искажать природу и чтоб все резонансы были замкнуты в одной коробочке.
Не забываем про Хендершота. Он поставил два коаксиальных открытых резонатора для нелинейной среды. Для спиральных волн. Очень часто у него эти резонаторы пробивало. Потому что они были чертовски эффективные.